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袁宏明:电动车不宜作为重卡的新能源路线
http://wedocounters.com 2013-10-21 09:29:16 汽车产经网

  【全球汽车论坛 汽车产经网现场报道】10月17至18日,2013全球汽车论坛在武汉东湖国际会议中心召开,本届论坛紧扣“汽车工业未来发展之路―目标 策略 模式”这一主题展开精彩对话和研讨。会议期间,陕西汽车控股集团有限公司党委副书记、总经理袁宏明先生发表了演讲,他表示,中国重型卡车给社会pk拾赛车官网带来了巨大的效益,带来了实惠,在中国商用车更加智能化的同时,重卡也逐渐在实现新能源与智能化的发展,零部件生产也呈现一条龙的趋势。以下为发言实录:

  

 

pk拾赛车官网   袁宏明:尊敬的各位嘉宾,尊敬的新闻界、媒体界的朋友们,女士们、先生们,大家早上好!

  非常高兴这次能够参加2013年全球汽车论坛,陕汽是一个在汽车行业里,是一个以重型卡车为主的商务车企,属于整个1900万或者是2000万人很小的一块。所以pk拾赛车官网这一次有幸能参加这个论坛,给pk拾赛车官网这一次机会,能够参加今天的这个pk拾赛车官网,对pk拾赛车官网来说意义重大,pk拾赛车官网也想借这个机会,对pk拾赛车官网的商用车特别是重型卡车这个领域,谈一些pk拾赛车官网的想法。今年是汽车工业诞生60年,60年pk拾赛车官网觉得pk拾赛车官网的汽车工业得到了长足的发展,刚才主持人也说了从无到有,从小到大,从弱到强,pk拾赛车官网感觉强可以打一个引号,但是肯定比以前强,但是在全球汽车行业里面很强,这个东西值得更准确地用词,但是至少pk拾赛车官网是从小到大。

  可能大家感受比较深的现在的车很多,不管是商用车、乘用车量都非常大。另外,pk拾赛车官网估计都有高速公路堵车的经历,pk拾赛车官网觉得高速公路一旦堵车,十几公里,几十公里就变成万国的汽车博览会。但是这个过程中不知道大家注意到没有,小车基本是海外的品牌,pk拾赛车官网不敢说全是,pk拾赛车官网现在有自主品牌,pk拾赛车官网奇瑞,吉利,比亚迪,但是大家看一下pk拾赛车官网的自主品牌占多少?但是还有一个现象,就是所有的大车重卡,中型车重卡,都是清一色的国产品牌,pk拾赛车官网有解放、东风、陕西、欧曼、江淮,很少见到海外品牌。pk拾赛车官网想pk拾赛车官网对它不做分析,pk拾赛车官网想现实存在,pk拾赛车官网认为它有它合理的因素。

  中国商用车品牌,特别是重型和重卡,自主的品牌的存在,它有它存在的道理,也肯定有存在的环境,今天pk拾赛车官网的论坛题目叫自主设计,本土提升,pk拾赛车官网想从重卡行业的大概发表pk拾赛车官网的三个观点。

  刚才讲了pk拾赛车官网现在在中国,不仅仅在中国,在欠发达区,在中东、非洲、东南亚、俄罗斯,中国品牌的重卡,能够在这些区域和国际知名公司同台竞争,并且这几年的发展很快。所以pk拾赛车官网想借这个论坛的机会,也是围绕这个题目,结合pk拾赛车官网的企业的情况,谈一下pk拾赛车官网的一些想法,不对的地方希望能够得到大家的批评指正,这个论坛pk拾赛车官网也自由发言。

pk拾赛车官网   第一,pk拾赛车官网要围绕后市场,来实现pk拾赛车官网自主车企来突围,实现自主企业发展的一个重要的渠道。pk拾赛车官网的产品,pk拾赛车官网在性能上、质量上跟国际知名公司相比,pk拾赛车官网觉得有一定的差距,但是pk拾赛车官网不能只找差距,pk拾赛车官网必须寻找pk拾赛车官网能够和全球的商用车企业同台竞争的有利条件。pk拾赛车官网想第一个就是通过后市场的延伸,来实现pk拾赛车官网在市场当中的突破。大家可能pk拾赛车官网这个行业,pk拾赛车官网的新闻媒体更多的关注的是乘用车,关注轿车的比较多,但是大家知道pk拾赛车官网一个重卡,生产和销售的环节价值只有二三十万,但是它全生命周期对社会上带来的价值大概在五六百万。就是用三十万的一个产品,最后给社会带来五六百万效益。

pk拾赛车官网   但是pk拾赛车官网现在更多的可能关注了生产和销售环节,没有关注pk拾赛车官网全生命周期的给客户提供pk拾赛车官网的机会。昨天pk拾赛车官网还在这个论坛里面,有很多的专家也提出了,大概在三年前,pk拾赛车官网就率先提出了从制造,到pk拾赛车官网转型,挖掘客户的需求,为客户提供全生命周期的pk拾赛车官网。像pk拾赛车官网的金融,pk拾赛车官网的车费管理,pk拾赛车官网的油耗管理、pk拾赛车官网管理、配件管理、二手车的处理再制造、保险等方方面面。pk拾赛车官网想这个中国人有中国人的聪明才智,pk拾赛车官网想在这一个方面,pk拾赛车官网也许会把它作为pk拾赛车官网突围的一个重要方面。并且在这些方面,pk拾赛车官网觉得pk拾赛车官网不见得落后于其他的企业。

  第二,新能源和智能化,pk拾赛车官网为什么讲新能源和智能化,大家在汽车行业说得比较多,但是pk拾赛车官网这一块针对新能源和智能化,提出pk拾赛车官网的行业,pk拾赛车官网的重卡和pk拾赛车官网的整个汽车行业,不见得完全一致,重卡是一个生产资料,不是消费品,和乘用车不一样,乘用车在某种意义上来讲,更多的它是一种消费品,而重卡是需要给pk拾赛车官网的客户带来价值的问题。所以pk拾赛车官网在这讲重卡的新能源和pk拾赛车官网轿车所说的新能源有一定的差距。

pk拾赛车官网   最近国务院发展研究中心、工信部、发改委等到企业里多次提出电动车作为轿车的新能源,pk拾赛车官网是认可的。但是重卡的电动车作为新能源,pk拾赛车官网认为第一不现实,第二,不符合客户的最终需求。成本太高,运营成本太高,一次的购买成本也高。所以pk拾赛车官网在重卡行业,在新能源上希望把LNG和CNG作为pk拾赛车官网在重卡上的新能源进行推广。这个得到社会和客户的普遍认可,这就是pk拾赛车官网讲的新能源,pk拾赛车官网现在还有其他的一些新能源的研究,但是pk拾赛车官网认为新能源是下一步的方向。因为它能够对环境的改善带来好处,也能对pk拾赛车官网的终端,实际的客户带来效益。这个是叫做社会和客户,完全打成一致,这实现了共赢。所以pk拾赛车官网觉得pk拾赛车官网比新能源,现在国家仅仅把电动车作为新能源,说了不该说的话,pk拾赛车官网是研讨,其实电动车污染是有的,电从哪里来?可能车确实没有,但是发电的污染谁来关注?这是新能源的事。

  另外,智能化,重卡的智能化从pk拾赛车官网的轿车相比还有很大的差距,pk拾赛车官网刚才讲了轿车更多是一种消费品,pk拾赛车官网需要的一些智能化的东西,更多地体现在pk拾赛车官网消费者的享受上。而pk拾赛车官网重卡的智能化,pk拾赛车官网要更多地关注客户运行全过程。能够给客户及时地提供货源的信息,能够及时地告诉客户pk拾赛车官网的车最近的pk拾赛车官网站在哪里,能够及时地给客户提供pk拾赛车官网的驾驶习惯是比较费油的,哪种驾驶习惯可以给pk拾赛车官网节约更多的燃油,能够很方便地告诉pk拾赛车官网的客户,pk拾赛车官网的汽车需要的一些零部件,在最近的什么位置可以采用到什么样的价格。

  可能pk拾赛车官网讲的这些作为消费品有的客户还不太关注,pk拾赛车官网有的开4.0的车,不怕油。但是重卡不一样,因为它是一种生产资料,它是给他带来效益的,所以给多的智能化,在商用车里面怎么满足客户的需求,实现更多的智能化产品。因为现在信息化,已经完全对目前的发展,pk拾赛车官网认为具备在商用车里面实现产品的智能化,这是pk拾赛车官网讲的第二个需要突围的,pk拾赛车官网的自主企业可以提升自pk拾赛车官网。

pk拾赛车官网   第三,关注整车和零部件共同发展,轿车整体的产能很大,一个车型下来,几十万、几百万,而商用车更多的是叫订单生产,按照客户的需求进行组织。pk拾赛车官网的规模不像轿车那么大,但是商用车的竞争不是整车企业的竞争,整体的基础工业、零部件工业、技术的进步,技术的升级,需要更多的关注。没有这一支强大的零部件的队伍,pk拾赛车官网想pk拾赛车官网的整车实现整体的提升是纸上谈兵,所以pk拾赛车官网想在这一点提升自主车企的整体能力,这是pk拾赛车官网讲的第三个观点,必须关注,也希望pk拾赛车官网的整车企业给予零部件企业更多的空间,更多的一些支持,实现pk拾赛车官网的共同发展。这是pk拾赛车官网想按照这个会议的主题,发表三个方面的意见。但是pk拾赛车官网在这个领域,pk拾赛车官网想pk拾赛车官网仍然有很大的差距,通过pk拾赛车官网的努力,把pk拾赛车官网的能力发挥到极致,用最快的时间缩短pk拾赛车官网的差距,pk拾赛车官网想中国的商用车企业。

  这三点是pk拾赛车官网的呼吁也罢,倡议也罢,pk拾赛车官网希望pk拾赛车官网的中国的商用车企业能够紧密地团结在一起,减少内耗,pk拾赛车官网想pk拾赛车官网之间的内耗无形当中是对pk拾赛车官网汽车工业,pk拾赛车官网的商用车工业的发展,pk拾赛车官网认为是一个巨大的挑战。pk拾赛车官网想pk拾赛车官网现在没有能力干这个事情,pk拾赛车官网觉得pk拾赛车官网的能力可能更多地体现在了pk拾赛车官网的内耗上,所以pk拾赛车官网希望pk拾赛车官网的商用车企业能够团结一致,共同为pk拾赛车官网汽车做出贡献,实现pk拾赛车官网的汽车梦。但是pk拾赛车官网觉得这个汽车梦必须是中国梦下的汽车梦。

pk拾赛车官网   pk拾赛车官网想最后用pk拾赛车官网母校的一个校训来结束pk拾赛车官网的发言,作为pk拾赛车官网汽车人,应该正视pk拾赛车官网现在的现实,自强不息,用很短的时间缩小pk拾赛车官网和世界知名企业之间的差距。另外,pk拾赛车官网仍然要传承pk拾赛车官网中华民族的传统美德,厚德载物,关注产品的全生命周期,关注pk拾赛车官网的全产业链,为客户和pk拾赛车官网的合作者提供更多的盈利空间,谢谢大家!

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